据(ju)海(hai)关总(zong)署发布的最新数据显(xian)示(shi)，2021年1-8月，汽车零(ling)部件(jian)产(chan)品(pin)出口(kou)金额(e)为(wei)3165.8亿元，同(tong)比增长(zhang)34.6%，而相(xiang)比(bi)2019年(nian)同期(qi)312.2亿(yi)元(yuan)的出(chu)口额更是(shi)增(zeng)长(zhang)了9倍多(duo)。我(wo)国(guo)多家(jia)汽(qi)车(che)零(ling)部件加工(gong)企业(ye)陆(lu)续公布(bu)了2021年(nian)上(shang)半(ban)年财报(bao)，整体(ti)来(lai)看，这(zhe)些(xie)企(qi)业上半(ban)年业(ye)绩喜人(ren)，大(da)都(dou)实现(xian)了营(ying)收及净利(li)双双增(zeng)长，最高涨(zhang)幅(fu)甚(shen)至(zhi)达到(dao)10391.43%。
对(dui)于我(wo)国汽(qi)车(che)零(ling)部(bu)件出口(kou)逆(ni)势(shi)增长(zhang)的(de)原因，小(xiao)编(bian)认为主要有(you)以下(xia)几方(fang)面(mian)的(de)原(yuan)因:
1.疫(yi)情防控做(zuo)的(de)好(hao)
中国(guo)的疫(yi)情防(fang)控(kong)在全球(qiu)范围做(zuo)得(de)是比较好的(de)，国内(nei)生(sheng)产、生活(huo)秩(zhi)序得以(yi)较好维(wei)持(chi)，这(zhe)也有(you)利于(yu)生(sheng)产的(de)稳定(ding)运(yun)行(xing)。
2.以(yi)往(wang)订单(dan)的恢复(fu)
得(de)益(yi)于中(zhong)国良好地疫情管(guan)控，去年(nian)流失(shi)的(de)部分订单(dan)在今(jin)年(nian)重新寻求(qiu)合作(zuo)。
3.海(hai)外终端市(shi)场整(zheng)体的(de)库存(cun)率(lv)较低
全(quan)球范围内的(de)疫(yi)情使海外汽车(che)零(ling)部件公(gong)司(si)受到了(le)严(yan)重冲击(ji)，库(ku)存率较低，国(guo)内(nei)出(chu)口零(ling)部件企业凭借稳定的(de)生(sheng)产(chan)能力(li)和(he)成本(ben)优(you)势(shi)填补国际市场(chang)空缺，提(ti)升市场(chang)份额(e)。尤(you)其(qi)是进入(ru)下半年(nian)以(yi)来(lai), 订单(dan)量(liang)有(you)非常明显(xian)的增加(jia).
4.新(xin)能源车和(he)维(wei)修售后市场需求(qiu)旺(wang)盛
专家(jia)指出(chu)，中国的汽车零(ling)部件出(chu)口(kou)70%以上(shang)，用(yong)在(zai)汽车(che)独(du)立的(de)售(shou)后(hou)市(shi)场。汽(qi)车(che)售后(hou)市场(chang)这几(ji)年增(zeng)速非常快，车保有(you)量(liang)增加(jia)、车(che)使(shi)用年限(xian)增(zeng)加(jia)，会(hui)拉(la)动汽车(che)零(ling)部件需(xu)求。此外，新能(neng)源智(zhi)能汽车发(fa)展且高端(duan)品(pin)牌(pai)的(de)逆势上涨(zhang)，也(ye)增(zeng)加了对汽车零(ling)部件(jian)的需(xu)求(qiu)。
那国内零(ling)部件(jian)厂(chang)家(jia)的(de)情况又(you)是(shi)如何呢?
前八(ba)月汽车零(ling)配(pei)件(jian)出(chu)口增(zeng)长超(chao)三成(cheng) 企业生(sheng)产线(xian)满(man)负(fu)荷运行(xing)
在位(wei)于中(zhong)国长(zhang)三(san)角(jiao)的浙(zhe)江(jiang)杭(hang)州(zhou)兆丰(feng)机电的生产车间(jian)里(li)，我(wo)们(men)看到，从(cong)原(yuan)材(cai)料锻(duan)造，到(dao)半成(cheng)品机(ji)加工(gong)、热处(chu)理(li)、打(da)磨(mo)，再到成(cheng)品装(zhuang)配(pei)，这条全自动生产(chan)线(xian)每(mei)20秒就(jiu)能生产(chan)出(chu)一(yi)个汽车(che)轮毂轴承，出(chu)口(kou)到北(bei)美、欧(ou)盟和(he)亚洲等30多个国(guo)家。负(fu)责(ze)人孔辰寰(huan)介(jie)绍(shao)说(shuo)，从去(qu)年下半(ban)年(nian)起，出(chu)口订单就大(da)量爆(bao)发，目(mu)前(qian)公司40多(duo)条生产线都(dou)在满(man)负荷(he)运(yun)行(xing)。
我们(men)再(zai)看看位(wei)于中国(guo)南(nan)方(fang)制造业(ye)名城(cheng)的(de)东莞(guan)市业佳(jia)精密机(ji)械有限(xian)公(gong)司, 今年的(de)订单增长(zhang)率超(chao)过约(yue)90%. 主要生(sheng)产的(de)是以(yi)碳(tan)素(su)钢(gang)/合(he)金钢和铝(lv)合金(jin)等(deng)为(wei)原(yuan)材料的(de)汽(qi)车零(ling)部件(jian)和3d打印机零部件. 原(yuan)材(cai)料(liao)要(yao)经(jing)过切割(ge)/粗(cu)加(jia)工, 到(dao)cnc铣(xi)销/打(da)磨(mo), 再(zai)到氧(yang)化或热处理/包装, 整个车间一(yi)片(pian)繁(fan)忙(mang)的景(jing)象. 由于订单量的(de)增加(jia), 公司(si)从(cong)去(qu)年(nian)下半(ban)年就着手增(zeng)加业(ye)佳二(er)厂(chang)扩大规模(mo), 并(bing)购(gou)入了(le)新的cnc加(jia)工(gong)中心/cnc龙门加工中心(xin)/数控(kong)车床/立(li)式铣床/大(da)水磨(mo)等生(sheng)产(chan)设(she)备, 配上(shang)原有(you)的(de)三座(zuo)标(biao)测量(liang)及新购(gou)的电子(zi)测(ce)高仪/影(ying)像仪(yi)等(deng)全(quan)套检测(ce)设备. 规(gui)模化的生(sheng)产(chan)和(he)经(jing)营管(guan)理(li), 大(da)大(da)提(ti)高了(le)生产效(xiao)率, 使(shi)公司上半年营(ying)业额(e)较(jiao)去(qu)年同(tong)期翻(fan)了(le)几翻(fan).
对(dui)于具(ju)有(you)车(che)企(qi)背景的汽(qi)车零(ling)部件企(qi)业来(lai)说(shuo)，中(zhong)性(xing)化(hua)至(zhi)关(guan)重(zhong)要。一(yi)方(fang)面(mian)，通过投资(zi)规(gui)模(mo)和生(sheng)产(chan)规(gui)模的(de)拉(la)动，相(xiang)关企业(ye)可实(shi)现规(gui)模效(xiao)应，不(bu)断提(ti)高零部件的成本竞争(zheng)力(li)，另(ling)一方(fang)面(mian)，有利于(yu)提升(sheng)相(xiang)关企(qi)业的综(zong)合竞(jing)争(zheng)力，零部(bu)件(jian)企业(ye)只有(you)不(bu)断参(can)与(yu)市场(chang)竞(jing)争(zheng)，才能(neng)建立(li)起(qi)抵(di)御市(shi)场(chang)风(feng)险(xian)的(de)危(wei)机(ji)意(yi)识，且(qie)因(yin)此(ci)不断(duan)提高(gao)技(ji)术和(he)供应(ying)链(lian)的竞(jing)争力。
