1、高(gao)强度：航空零(ling)件需要承受(shou)极(ji)大(da)的(de)机(ji)械(xie)应(ying)力和压力(li)，因(yin)此(ci)材料必(bi)须具备高强(qiang)度特性，以(yi)确(que)保(bao)零件在极(ji)端工作(zuo)环(huan)境(jing)下(xia)能够(gou)保持(chi)稳定性(xing)和(he)可靠性。
2、轻(qing)质(zhi)化(hua)：为了减轻航空(kong)器(qi)的(de)整(zheng)体(ti)重(zhong)量，提(ti)高(gao)燃油(you)效(xiao)率(lv)和(he)性(xing)能(neng)，材料(liao)应尽(jin)可能(neng)轻质化。轻(qing)质材(cai)料(liao)有助(zhu)于(yu)减少(shao)飞行时的能耗，同时保持足(zu)够(gou)的结构强度。
3、高(gao)温稳(wen)定(ding)性：航空器在高速飞(fei)行(xing)过(guo)程中会(hui)产生高(gao)温(wen)，因(yin)此(ci)材(cai)料需(xu)要具有良好(hao)的高(gao)温(wen)稳定性，以避免(mian)在(zai)高温环境下(xia)发生变(bian)形(xing)、熔化或(huo)性能下降。
4、耐腐蚀性：航(hang)空(kong)零件长(zhang)期暴(bao)露在(zai)恶劣(lie)的(de)大气(qi)环(huan)境中(zhong)，需要(yao)承(cheng)受(shou)各种(zhong)化学(xue)物质(zhi)的(de)侵(qin)蚀。因此，材料(liao)应(ying)具有(you)良(liang)好的耐腐(fu)蚀性(xing)能(neng)，以(yi)保(bao)证(zheng)零件的(de)长(zhang)期(qi)使用(yong)寿命(ming)。
5、良好(hao)的加(jia)工性能：为了(le)满足精(jing)密加(jia)工的(de)需求(qiu)，材料(liao)应(ying)具有(you)良好的(de)切削、磨削(xue)和成形(xing)性能，以(yi)便制(zhi)造(zao)出(chu)高(gao)精(jing)度(du)、高(gao)质(zhi)量(liang)的航空(kong)零件。
6、经济性(xing)和环(huan)保性：在(zai)满(man)足(zu)性(xing)能要(yao)求(qiu)的前(qian)提(ti)下(xia)，材料(liao)选择还(hai)需(xu)要(yao)考(kao)虑经(jing)济性和(he)环(huan)保性(xing)。选(xuan)择(ze)成本(ben)适(shi)中、易于获(huo)取(qu)且(qie)对(dui)环境(jing)影响较(jiao)小的(de)材(cai)料有助(zhu)于(yu)降低(di)生(sheng)产(chan)成(cheng)本并(bing)减(jian)少环(huan)境(jing)污染(ran)。
常见的(de)用于(yu)航空零(ling)件加工的材(cai)料(liao)包(bao)括高(gao)强(qiang)度铝合金、钛合金(jin)、复合(he)材料等。这(zhe)些(xie)材料在(zai)满(man)足(zu)上述要求(qiu)的同(tong)时，还(hai)具有各(ge)自(zi)独特(te)的优势(shi)，如(ru)高强(qiang)度、低(di)密度、优良(liang)的耐腐(fu)蚀(shi)性和高温(wen)稳定性等。
此外，随(sui)着(zhe)科(ke)技(ji)的不断进步(bu)和(he)航空工业的快(kuai)速发展，新(xin)型材(cai)料如(ru)纳米材(cai)料、陶(tao)瓷(ci)基复合材料等也(ye)逐渐应(ying)用于(yu)航空零件(jian)加工(gong)中，为航(hang)空(kong)器(qi)的(de)性(xing)能和安(an)全(quan)性提(ti)供了(le)更多的(de)可能(neng)性(xing)。
